边疆航空Frontier创立于1994年，总部位于美国科罗拉多州Denver，全职雇员5,005人，是一家低成本航空公司，致力于提供“Low Fares Done Right”，公司同行、低成本航空公司。U6X一点就转

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　　Frontier Airlines是总部位于科罗拉多州丹佛市的美国超低成本航空公司。 Frontier Airlines是美国第八大商业航空公司，它运营着飞往美国100多个目的地和31个国际目的地的航班。该航空公司是Indigo Partners, LLC的子公司和运营品牌，并在丹佛国际机场设有枢纽，在美国各地都有许多重点城市。U6X一点就转

　　边疆航空是沿用于1986年结束飞行的旧「边疆航空」的名字。该公司于1950年6月成立，它是由三家区域航空公司合并而成，包括亚利桑那航空(Arizona Airlines)、挑战者航空(Challenger Airlines)及君主航空(Monarch Airlines)。当年的边疆航空于丹佛国际机场开业时飞航超过40个美国城市，拥有近400位员工。 公司的全盛时期于1980年，当时边疆航空拥有60架喷射客机，飞往86个城市。到了1982年，美国政府实行开放天空政策。联合航空及美国大陆航空先后进驻丹佛国际机场，与边疆航空正面竞争。而且面对财政压力，及公司高层变动影响营运策略，不久于1986年宣布破产，到了1990年正式结束破产法律程序。U6X一点就转

　　1994年，美国大陆航空离开丹佛国际机场。于是，昔日边疆航空总裁及执行长，与及其他旧有员工看准时机，于同年2月8日向政府登记，并于3月15日成立与以往同名的边疆航空，当时只有22名员工，及一些二手的波音737客机。 由于边疆航空面对当时的竞争压力，为免重蹈旧边疆航空的覆辙，于是将公司定位为廉价航空公司，以低价策略招来乘客。尤其是西南航空的进驻，与及后来由联合航空成立的子公司泰德航空(Ted)，都给予边疆航空不少营运压力。 1990年代末期，边疆航空开始采购空中巴士生产的飞机并提供机上个人电视。 2005年，旗下飞机机型全部改为空中巴士生产，波音737客机全部退役。 2006年，边疆航空与穿越航空合作，旅客飞行这二家航空公司航班的哩程可累积至这二家任一家的航空常客计画。 2007年，美国运输部将边疆航空列入美国主要航空公司之一。U6X一点就转

　　2008年4月10日，边疆航空宣布进入破产保护程序，但同年11月的财务报告显示当月有2900万美元的盈余。 2009年8月，共和航空控股宣布收购边疆航空成为其旗下另一品牌(另有中西航空及二个区域性航空公司)，在此期间，西南航空亦尝试收购边疆航空，但由共和航空控股得标。同年10月收购程序完成，边疆航空以新航空公司的身份脱离破产保护。 2010年初，共和航空控股宣布将合并中西航空和边疆航空并以边疆航空为续存品牌。U6X一点就转

　　2011年4月13日，Frontier成立了新的子公司Frontier Express，该航空公司计划运营该航空公司的小型飞机，其服务与全尺寸飞机不同。U6X一点就转

　　2020年1月，边疆航空公司宣布恢复威尔明顿-新城堡机场(Wilmington-New Castle Airport)以外的商业航空服务，并每周三趟直飞奥兰多国际机场。这是特拉华州唯一的商业航空服务，原本应该在2020年5月14日恢复，但是由于冠状病毒的持续大流行，恢复服务的时间推迟到2021年2月11日。U6X一点就转

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