杜卡迪(Ducati Motor Holding)是意年夜利的一家老牌摩托车消费商，其汗青要追溯到二次天下年夜战时期，其产物因为杰出的功能和意年夜利特征的计划而出名，如今已经被奥迪汽车收买。Rfe一点就转

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杜卡迪摩托车汗青：Rfe一点就转

1926年，杜卡迪家属工程师Antonio Cavalieri Ducati和意年夜利波隆那地域(Bolonga)外地的名流合组了杜卡迪无线电东西制作公司，专一于无线电通讯技能的研讨以及消费。二次天下年夜战时期，工场毁于烽火，但也看到了战后对于车辆的需要逐步添加，没有久后，开端踏入其余产业范畴。Rfe一点就转

1946年，杜卡迪推出企业史上的第一具单汽缸引擎Cucciolo，由事先的意年夜利产业复兴协会办理。这类引擎设置装备摆设正在普通的自行车上，计划者为都灵的SIATA公司，正在全球范畴内售出了25万件。固然只是安装脚踏车上的小型引擎，却让杜卡迪今后踏入机车制作的范畴，摩托车部分今后作为公司的一个分支而建立。Rfe一点就转

1952年，杜卡迪推出了第一部装备电动启动马达以及主动变速零碎，排宇量175cc的机车Cruiser，正式成为机车的制作厂。Rfe一点就转

1968年，推出的450 Mark 3 D(极速高达170km/h)，是DUCATI第一辆搭载DESMODROMIC阀驱动体式格局的机种。Rfe一点就转

1972年，杜卡迪为了参与IMOLA 200 MIGLIA年夜赛，推出了搭载DESMO的双缸引擎，并正在该项赛事中取得1、二名的佳绩。Rfe一点就转

1983年，杜卡迪被CAGIVA团体并购，DUCATI将主力朝向超等摩托车的范畴开展，但正在此时也堕入了财务急急的窘况，旗下的子公司纷繁运营没有善。Rfe一点就转

1985年，公司被出卖给了意年夜利的另外一家摩托消费商，瓦雷泽的Cagiva公司，其对于杜卡迪的把持权不断继续到1996年。同年德州安定洋团体收买了杜卡迪百分之五十一的股权，并正在以后的两年内取得了其百分之百的一切权。Rfe一点就转

1993年，阿根廷计划师Miguel Galluzzi计划的Monster为杜卡迪正在财政危急的愁云惨雾中找到了曙光。Rfe一点就转

1994年，推出的916更是杜卡迪划期间的反动性作品，还取得了天下典范名车的殊荣。Rfe一点就转

1996年，正在团体别的子公司的连累下，杜卡迪仍是由美国德州的安定洋团体接办。Rfe一点就转

1999年，公司被从头定名为杜卡迪摩托控股公司，德州基金将其百分之六十五的股分投放市场。Rfe一点就转

2006年，意年夜利一家产业投资控股公司对于杜卡迪公司停止了收买，至此杜卡迪牌号从头回归意年夜利。Rfe一点就转

2012年，被奥迪汽车收买，并成为奥迪团体(Audi group)外部的四年夜品牌之一。新店主的运营团队催生了杜卡迪的ST系列，也让杜卡迪的产物线由以往的跑车、街车，拓展到活动型休旅车的范畴。因为杜卡迪财政危急是由于团体其余子公司的连累，研发团队和产物仍然相称良好，正在新店主挹注少量资金以后，杜卡迪再度展示其王都的雄风，新车型不时新陈代谢，可是依然保持L型双缸引擎、DESMO机构和铬钼合金桥衍型无缝钢管车架的作风。Rfe一点就转

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往常，杜卡迪摩托车因其“Desmodromic”高功能发起机、立异的计划以及抢先的技能而出名于世。杜卡迪摩托车涵盖了浩繁细分市场，今朝可分为如下多少年夜车系：妖怪 Diavel、骇客 Hypermotard、怪兽 Monster、揽途 Multistrada、超跑 Superbike。2015 年，杜卡迪推出自游 Scrambler，这不只仅是一款新车的问世，更是一个品牌的衍变，一个完好的摩托车天下需求由丰厚的改装件以及佳构服装挑选配合创作发明，从而成绩“彰显自我”这一中心代价。Rfe一点就转